國泰航空（0293）行政總裁鄧健榮日前在向員工發(fā)出的內部郵件中表示，過(guò)去一周曾有一日只搭載582名顧客，運載率僅為18.3%，而以往國泰航空每日平均搭載10萬(wàn)名顧客。

為了進(jìn)一步控制疫情，香港特區政府此前宣布，自3月25日凌晨起，香港國際機場(chǎng)停止一切轉機服務(wù)，有效期為14日。這是香港史上首次暫停轉機服務(wù)。香港機場(chǎng)是亞洲重要航空交通樞紐，很多人都會(huì )在香港轉機。香港國際機場(chǎng)連接全球約220個(gè)航點(diǎn)，超過(guò)100家航空公司在此運營(yíng)，每天提供逾1100班航班。

位于大嶼山的香港國際機場(chǎng)是全球最繁忙的貨運機場(chǎng)及第三大繁忙的客運機場(chǎng)。去年客運量約為7500萬(wàn)人次，貨運量為全球第一。每天約有20萬(wàn)名旅客進(jìn)出機場(chǎng)。但受到疫情的影響，各國政府對旅客實(shí)施入境限制措施，航空公司被迫大幅削減航班。據業(yè)內人士透露，目前香港機場(chǎng)的停機坪上停泊過(guò)百架飛機，場(chǎng)面甚為壯觀(guān)。

受疫情影響，香港機場(chǎng)的旅客人數已不斷下跌，由去年12月的571.5萬(wàn)人次下跌至今年2月的188萬(wàn)人次。作為亞洲最大的航空公司，國泰航空業(yè)務(wù)受到沉重打擊。鄧健榮坦言，目前仍難以預測航空需求何時(shí)回復，國泰會(huì )盡一切努力節省現金支出。

鄧健榮續表示，目前大部分員工已在參與無(wú)薪假而作出財務(wù)犧牲，高級管理層也會(huì )減薪。由4月至12月，他本人和集團主席賀以禮將減薪30%，其他執行董事也會(huì )減薪25%。

鄧表示，因應多個(gè)機場(chǎng)已暫停營(yíng)運，會(huì )擴大無(wú)薪假計劃至外站員工。他透露，國泰航空目前僅剩余香港國際機場(chǎng)、上海浦東機場(chǎng)兩個(gè)貴賓候機室，未來(lái)數月將繼續與供應商、商業(yè)伙伴商議未來(lái)數月減少支出。

持續虧損下賣(mài)飛機求存

受新冠肺炎疫情影響，國泰航空在今年2月單月已錄得虧損逾20億港元，并預計今年上半年錄得大幅虧損。事實(shí)上，受到社會(huì )沖突影響，國泰航空在2019年下半年已虧損4.34億港元。

為了補充營(yíng)運資金，國泰航空于3月16日宣布賣(mài)飛機變現“求存”。公司將向中銀航空租賃出售6架波音777-300ER型飛機及相關(guān)設備，并向中銀航空租賃租回飛機資產(chǎn)，涉及總代價(jià)7.038億美元，以及向中銀航空租賃公司售后租回飛機資產(chǎn)。

21世紀經(jīng)濟報道記者翻查財報顯示，截至去年年底，國泰航空未來(lái)數年未有訂購任何777-300ER飛機，目前擁有22架同類(lèi)型飛機，另有30架為租賃飛機，共計51架，這意味著(zhù)國泰此次出售現有機隊以套現資金。

面對財務(wù)狀況惡化，國泰截至去年底可動(dòng)用的流動(dòng)資金為200億港元，但財報顯示，去年員工支出已達201.2億港元，營(yíng)業(yè)開(kāi)支高達1036億港元，即使航班大幅度縮減，部份固定成本仍難完全減免，200億港元的流動(dòng)資金僅能支撐數月。

高盛分析師表示，國泰航空的負債率升至歷史新高的140%，該行預計國泰今年的自由現金流為-78億元，包括租賃費用負債比率為163%，公司管理層稱(chēng)正在探討延后付款的安排。

國泰披露的2020年2月經(jīng)營(yíng)數據顯示，客運收入、運載量和運載率均大幅下挫。2月份國泰及旗下港龍航空合共載客100.86萬(wàn)人次，同比銳減54.1%，乘客運載率下跌28.6個(gè)百分點(diǎn)至53.1%，以乘客千米數（RPK）計算的乘客收入指標同比下跌54.1%，期內乘客運載量同比下滑64%。

據了解，國泰航空3月平均每日機位預訂量約為1.5萬(wàn)至1.6萬(wàn)個(gè)，相比以往每日約9萬(wàn)個(gè)預訂大幅減少，而部分時(shí)段的訂位情況更嚴重，低至1.1萬(wàn)至1.2萬(wàn)個(gè)。

亞太地區航空公司損失278億美元

國泰航空此前已宣布削減4月及5月96%客運運力，僅保留每周三班從香港往返15個(gè)航點(diǎn)。據了解，目前國泰每日有近140架飛機停泊在停機坪，情況嚴峻。此前，國泰已關(guān)閉了在香港國際機場(chǎng)4個(gè)貴賓室，僅剩余1個(gè)機場(chǎng)貴賓室營(yíng)運。

國泰旗下的香港快運（HK Express）則宣布將于3月23日至4月30日期間暫時(shí)停止所有航班營(yíng)運，計劃于5月1日恢復航班營(yíng)運。

國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）2月底發(fā)布的新型冠狀病毒爆發(fā)對航空運輸業(yè)影響的初步評估報告顯示，亞太地區航空公司年客運需求或將下降13％。以此估算，2020年，亞太地區航空公司或將損失278億美元收入。

航班削減對全球航空業(yè)構成重創(chuàng )，航空顧問(wèn)機構CAPA Centre for Aviation更警告，如果疫情持續，大部份航空公司或在5月底將會(huì )倒閉。

*本文來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道，作者：朱麗娜，原標題：《疫情下看企業(yè)丨單日乘客從10萬(wàn)驟降至582名！ 國泰航空主席、CEO減薪30%》。