“疫情可能帶來(lái)了‘致命一擊’?！贬槍Π俪搪眯芯W(wǎng)啟動(dòng)破產(chǎn)清算一事，有業(yè)內人士告訴執惠。

落款為今年2月28日，來(lái)自百程旅行網(wǎng)的《關(guān)于公司決定關(guān)閉公司啟動(dòng)清算準備的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）顯示，鑒于疫情爆發(fā)，旅游業(yè)受到前所未有的打擊，百程也深受影響，資金不能維系公司繼續運轉，公司召開(kāi)了股東大會(huì )，管理層做了匯報，股東會(huì )決定關(guān)閉公司并啟動(dòng)清算準備。

29日，百程旅行網(wǎng)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO曾松在一個(gè)旅游微信群中表示，原則不欠供應商一分錢(qián)，（不欠）消費者、員工（一分錢(qián)），我自己承擔銀行債務(wù)，盡力了，順勢而為了，大家繼續加油！

這算是證明了百程破產(chǎn)清算一事。

百程是出境自由行細分市場(chǎng)領(lǐng)先的O2O運營(yíng)商之一，曾獲得阿里等投資，也曾掛牌新三板，但長(cháng)年虧損，其以簽證為核心業(yè)務(wù)入口，并一直尋求線(xiàn)上化、OTA的轉型，也被認為耗資不少，但不夠成功。

百程的走向，令人唏噓。疫情帶給文旅業(yè)的沖擊是殘酷的。

啟動(dòng)破產(chǎn)清算

百程旅行網(wǎng)發(fā)布的《通知》稱(chēng)，“鑒于疫情爆發(fā)，旅游業(yè)受到前所未有的打擊，百程也深受影響，資金不能維系公司繼續運轉，公司召開(kāi)了股東大會(huì )，管理層做了匯報，股東會(huì )決定關(guān)閉公司并啟動(dòng)清算準備。鑒于此，公司將進(jìn)行全面的善后處理，請員工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準備，公司將在人力政策方面給予咨詢(xún)支持?！?/p>

百程旅行啟動(dòng)清算準備通知

《通知》給出了2個(gè)時(shí)間節點(diǎn)：除負責留守清算的人員外，員工于3月9日16點(diǎn)前完成公司財產(chǎn)歸還、借款（借支）等賬務(wù)處理、個(gè)人物品清理、離職手續辦理等相關(guān)手續；公司3月10日先行支付員工月薪資。3月起將不再為員工繳納五險一金及發(fā)放工資等。

百程旅行官網(wǎng)上的公告顯示，該公司暫定休假至2020年3月1日，3月2日正常上班。休假期間公司不再受理新的簽證訂單業(yè)務(wù)。

疫情帶給文旅行業(yè)的危機，正進(jìn)一步顯露。

有業(yè)內人士告訴執惠，這次疫情對文旅業(yè)的首要沖擊的是分銷(xiāo)渠道端，直接無(wú)損退改帶來(lái)巨大的影響。

攜程最近公開(kāi)的數據顯示，其組織協(xié)調了全球200多個(gè)國家和地區數百萬(wàn)供應商，為數億用戶(hù)處理了千萬(wàn)量級的退改訂單需求。以此延伸到其他OTA，可估摸退改數據的龐大，以及帶給渠道和供應商背后的損失、現金流壓力。

另有旅企高管對執惠表示，對出境游而言，資金問(wèn)題仍可能會(huì )壓倒一些中小運營(yíng)商，淘汰將可能加劇，行業(yè)將進(jìn)一步集中。

2月29日，在一個(gè)旅游行業(yè)微信群中，曾松表示，“原則不欠供應商一分錢(qián)，（不欠）消費者、員工（一分錢(qián)），我自己承擔銀行債務(wù)，盡力了，順勢而為了，大家繼續加油！”

對百程啟動(dòng)破產(chǎn)清算一事，29日下午，去年已離職的一位百程員工告訴執惠，“這個(gè)是好事，對于現在的百程，對于現在的曾總（曾松），對于未來(lái)的他們是個(gè)涅槃。我相信老曾（曾松）不是個(gè)認輸的人，不好的事撇下，才有時(shí)間和精力去創(chuàng )造，最起碼有個(gè)好的身體去面對更好的未來(lái)?！?/p>

曾松和“阿里系”百程

在這次啟動(dòng)破產(chǎn)清算之前，曾松和他的百程旅行網(wǎng)，有著(zhù)不少“高光”時(shí)刻，但前進(jìn)也不是很順。

曾松，被譽(yù)為中國出境旅游行業(yè)的開(kāi)拓者，1996年創(chuàng )辦中國第一代出境旅行批零體系知名品牌“ETI HOLIDAY-翔龍萬(wàn)里行”。先后創(chuàng )辦華遠國旅、時(shí)代環(huán)球出入境有限公司等多家企業(yè)。

在一個(gè)旅游微信群中，數十位業(yè)者為曾松鼓勁，稱(chēng)其“及時(shí)止損，勇于擔當”，并寄語(yǔ)“東山再起”。

公開(kāi)信息顯示，百程旅行成立于2000年8月，為出境游服務(wù)平臺，主要從事在線(xiàn)簽證辦理業(yè)務(wù)、旅游度假服務(wù)、目的地服務(wù)，以及企業(yè)國際商務(wù)旅游業(yè)務(wù)，總部設立在北京，并在上海、廣州、深圳、成都、沈陽(yáng)、武漢設立六個(gè)分公司。

百程旅行曾被阿里看好。

據公開(kāi)資料，百程旅行于2008年3月獲得富達亞洲、銀瑞達千萬(wàn)美元A輪投資；2014年3月曾完成由阿里牽頭的近2000萬(wàn)美元B輪融資。

2015年底，百程申請掛牌新三板，證券簡(jiǎn)稱(chēng)為“百程旅游”。主要股東包括天津睿恒順、杭州阿里、瑞元資本、百程科技等。其中阿里持股16.47%，是百程網(wǎng)的第二大股東。

根據百程旅游招股書(shū)，其2013年度、2014年度、2015年1-8月?tīng)I業(yè)收入分別為1.85億元、1.80億元、1.92億元；凈利潤分別為-1760.91萬(wàn)元、-3662.60萬(wàn)元、-2479.34萬(wàn)元。

對于虧損，百程旅行曾指出，主要是因為公司處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司生命周期的前期，即業(yè)務(wù)拓展期，線(xiàn)上簽證辦理平臺的運營(yíng)維護、百程旅行網(wǎng)品牌的培育以及IT系統開(kāi)發(fā)都需要大量的資金投入。

有業(yè)內人士告訴執惠，百程以簽證為核心業(yè)務(wù)入口，一直尋求線(xiàn)上化的拓展，往OTA方向轉型，但受制于線(xiàn)上紅利和市場(chǎng)格局等多重因素，耗資不少，但可轉型整體并不算成功。

公開(kāi)信息顯示，百程旅行自主研發(fā)了“簽證服務(wù)大廳”產(chǎn)品，為用戶(hù)實(shí)現了“資料對照”、“遠程預審”、“進(jìn)度時(shí)報”的服務(wù)功能，“目的地服務(wù)大廳”為自由行、碎片式消費人群實(shí)現了接機、門(mén)票、日游的專(zhuān)項服務(wù)。

其模式是以“簽證為跑道”，延展出目的地（接機、門(mén)票、日游）服務(wù)、自由行套餐服務(wù)、國際機票和國際酒店服務(wù)和以家庭、社會(huì )群體為主體的出國定制旅行服務(wù)。

掛牌新三板后，百程旅游仍未改虧損狀態(tài)。

2016年，百程旅游實(shí)現營(yíng)業(yè)收入5.48億元，同比增長(cháng)83.69%，凈利潤虧損4510.81萬(wàn)元；2017年公司實(shí)現營(yíng)收5.25億元，同比下降4.39%，凈利虧損2795.45萬(wàn)元；2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2.83億元，同比增長(cháng)23%，凈利潤虧損1285.6萬(wàn)元。

百程旅游將虧損主因歸結為公司仍處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司業(yè)務(wù)拓展期，技術(shù)研發(fā)投入處于相對較高水平，同時(shí)市場(chǎng)競爭及人力成本變動(dòng)因素對業(yè)務(wù)利潤形成擠占。雖然公司營(yíng)業(yè)利潤已經(jīng)進(jìn)入快速增長(cháng)通道，逐步接近扭虧拐點(diǎn)，但實(shí)現盈利的時(shí)間存在不確定性，在未來(lái)一定期間公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)仍存在持續虧損的風(fēng)險。

而自?huà)炫菩氯搴?，百程旅游的融資也不樂(lè )觀(guān)。據公開(kāi)報道，2015年至2018年上半年，百程旅游沒(méi)有發(fā)行股份或債券融資信息披露。截至2018年上半年，百程旅游總股本為5054萬(wàn)股，這是在2015年轉增而來(lái)。2015年后，這一股本額度未見(jiàn)變化。

上述業(yè)內人士表示，簽證業(yè)務(wù)的門(mén)檻其實(shí)不高，難以形成核心業(yè)務(wù)壁壘，諸如飛豬等企業(yè)的入局，對百程的核心業(yè)務(wù)帶來(lái)一些沖擊。而其拓展的目的地服務(wù)，包括目的地資源的采購整合等，也可能因資金問(wèn)題受到制約，進(jìn)而影響到目的地服務(wù)板塊的發(fā)展。

2019年3月8日，百程旅游董事會(huì )宣布，基于自身規劃和戰略發(fā)展的需要，為提高融資效率，降低成本，擬終止掛牌新三板。

同年3月22日，百程旅游股票暫停轉讓。3月23日，股東大會(huì )否決了終止掛牌的議案。2019年7月，因未能按照規定時(shí)間披露2018年年報，百程旅游被股轉系統強制摘牌。

2020年疫情爆發(fā)，1月底境內外旅游團暫停，業(yè)務(wù)停擺，退改訂單涌至。

上述業(yè)內人士認為，疫情前，百程的資金情況已不是很好，而疫情可能帶來(lái)“致命一擊”。