50元飛重慶、100元飛成都……近期國內多航線(xiàn)集中出現機票價(jià)格跳水，成了眾多網(wǎng)友口中“坐飛機比打車(chē)還便宜”的罕見(jiàn)現象。2月25日，北京商報記者從飛豬、攜程、去哪兒網(wǎng)等多家OTA處獲悉，近期，各地逐漸開(kāi)始復工復產(chǎn)，部分地方景區、酒店、民宿等也陸續恢復開(kāi)放，被壓抑了一段時(shí)間的出行消費需求開(kāi)始觸底反彈，但由于目前機票預訂相對分散，且尚處于春節后的傳統淡季，機票價(jià)格仍然持續探底，部分航線(xiàn)還出現了最低49元（不到全價(jià)0.3折）的“白菜價(jià)”。在業(yè)內看來(lái)，目前民航市場(chǎng)雖然逐步回溫，但由于疫情仍處于防控關(guān)鍵階段，需求還未全面釋放，航企借促銷(xiāo)、折扣吸引部分復工出行乘客，可在一定程度上降低當前的運營(yíng)壓力。

幾十元就能買(mǎi)到一張國內機票，即使在往年的出行淡季也是難想象的事情?！笆芤咔橛绊?，今年復工期的國內機票價(jià)格普遍走低，部分城市均價(jià)同比降幅甚至達50%?！憋w豬方面介紹，根據出行訂單統計數據來(lái)看，現階段，上海、杭州、廣州、北京、深圳是復工人群出行相對集中的目的地，但在這些城市，近期熱門(mén)航線(xiàn)平均票價(jià)卻出現了約20%的同比降幅，其中成都-北京、昆明-北京、北京-廣州、深圳-成都、深圳-上海等甚至比去年低50%左右，部分航線(xiàn)還出現了單程百元以下的白菜價(jià)機票。

無(wú)獨有偶，攜程、去哪兒網(wǎng)相關(guān)負責人也不約而同地向北京商報記者表示，當前國內機票價(jià)格持續下探，多個(gè)航線(xiàn)出現了罕見(jiàn)的超低折扣。攜程平臺數據顯示，就河南、四川、安徽等勞動(dòng)輸出大省前往北上廣深的情況看，部分機票線(xiàn)路出現了比較明顯的打折情況。比如，近日從鄭州前往上海的消費者還能買(mǎi)到兩到三折的機票；從綿陽(yáng)出發(fā)前往北京，也仍有低至4折機票在售。去哪兒網(wǎng)方面還統計發(fā)現，2月26日，上海飛往重慶的航班最低49元起，不到全價(jià)的0.3折，而且，吉祥航空、南方航空、國航等航空公司均有大量不足百元單程機票。而2月27日北京飛往成都的機票還出現了1.2折的價(jià)格，不含機建燃油附加費僅195元。此外，3月初，在去哪兒網(wǎng)上，由北京、上海等城市出港的航班也出現了1折左右的“白菜價(jià)”，比如：3月4日北京飛往西安的機票最低為1.6折，不含機建燃油附加費價(jià)格312元。

實(shí)際上，近一個(gè)月以來(lái)，受疫情“牽連”，國內出行市場(chǎng)確實(shí)曾一度跌至冰點(diǎn)。飛豬相關(guān)負責人告訴北京商報記者，疫情出現后，國內機票、火車(chē)票等出行產(chǎn)品預定量一路走低，并在2月中旬進(jìn)入谷底。去哪兒網(wǎng)方面也表示，面對“飛一班虧一班”的現實(shí)情況，不少航空公司取消大量航班。根據去哪兒網(wǎng)搜索數據統計，2月21日至29日，還在開(kāi)放銷(xiāo)售的國內航段，不到計劃航段總量的25%?！?/p>

然而，隨著(zhù)近期越來(lái)越多城市進(jìn)入復工狀態(tài)，相關(guān)產(chǎn)品的供需關(guān)系也發(fā)生了一些積極的變化。上述飛豬相關(guān)負責人表示，從上周開(kāi)始平臺上的出行預訂數據出現了反彈跡象。據該企業(yè)統計數據顯示，上周機票、火車(chē)票預定增幅分別超過(guò)了70%、40%?！跋噍^來(lái)看，節后從河南、四川、湖南、山東等勞動(dòng)力輸出大省，前往江蘇、上海、浙江、福建等東南沿海城市人次上升較為明顯?！睌y程相關(guān)負責人舉例稱(chēng)，在2月10日這一多地集中復工日的前三天，上述勞動(dòng)力輸出地出行量環(huán)比上升21%，返程客流增長(cháng)非常明顯。

實(shí)際上，為應對逐漸復蘇的出行需求，近期國內已有南航、國航、海南航空、東方航空、深圳航空等航空公司宣布，將恢復旗下多個(gè)航班正常運行。舉例來(lái)說(shuō)，南航方面表示，國內方面，南航已在廣州至南充、連云港等航線(xiàn)上恢復了230個(gè)航班；海南航空宣布恢復近450余航班；東方航空宣布恢復蘭州-上海、廣州等航班；深圳航空方面宣布恢復深圳往返西安、鄭州、成都等方向的近600個(gè)航班。

不過(guò)，有旅游企業(yè)負責人分析稱(chēng)，由于目前各地返工客流相對分散，即使出現出行回溫也僅是小幅反彈，熱度較往年的返程高峰相比還有不小的差距，因此，此前備受“冷落”的航空公司，愿意推出一些超低折扣價(jià)格吸引復工復產(chǎn)乘客購票。民航專(zhuān)家林智杰稱(chēng)，從成本回收的角度來(lái)說(shuō)，售價(jià)100元上下甚至幾十元的機票基本都是虧損的，但由于目前我國仍處疫情防控特殊時(shí)期，整體出行人數較少，為抓取有限的出行客流、提高自己的現金流，利用低價(jià)票引導旅客選擇民航也是一個(gè)不得已而為之的舉措。還有專(zhuān)家表示，從目前的情況來(lái)看，低價(jià)機票還是能適當為航企緩解經(jīng)營(yíng)壓力，為后續市場(chǎng)復蘇鋪墊的。

根據攜程方介紹，在該平臺上，下一個(gè)復工日3月2日的前3天，即2月28日至3月1日旅客的出行總量，相比2月25日至27日已有明顯增長(cháng)。換言之，2月底國內還將迎來(lái)一個(gè)出行小高峰。上述攜程相關(guān)負責人分析稱(chēng)，從目前未來(lái)一段時(shí)期在售航班的數量觀(guān)察，隨著(zhù)新冠肺炎疫情逐漸好轉，國內民航乃至整個(gè)出行市場(chǎng)可能會(huì )出現“U”字型的變化走勢。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：蔣夢(mèng)惟，原標題：《比打車(chē)還便宜？多地機票單程現低于百元“白菜價(jià)”》。