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登錄中國對區域乃至全球的經(jīng)濟貢獻率比重近年來(lái)不斷提高,在“東盟10+3”(東盟十國+中日韓)之中更是主要的經(jīng)濟增長(cháng)引領(lǐng)者,在地區經(jīng)濟整合與供應鏈合作中日益緊密,和各國共享增長(cháng)紅利,無(wú)疑,此時(shí)的新型疫情也會(huì )對亞洲區域內經(jīng)濟增長(cháng)和金融市場(chǎng)產(chǎn)生溢出效應。
東盟與中日韓宏觀(guān)經(jīng)濟研究辦公室(AMRO)發(fā)布的最新研究報告預計,此次疫情將對整體“東盟10+3”區域帶來(lái)影響,但主要體現在區域內的旅游業(yè)等服務(wù)行業(yè),區域內供應鏈會(huì )受到擾動(dòng)。不過(guò),報告認為,疫情的影響仍是短期的,制造業(yè)的產(chǎn)能追趕或將快速彌補一季度的損失,而隨著(zhù)疫情拐點(diǎn)的到來(lái),“V型反轉”可期。
疫情對中國經(jīng)濟的影響是短暫的
AMRO提及,在中國,疫情發(fā)生的當下,許多個(gè)人因為感染或停工而失去薪資來(lái)源,企業(yè)員工無(wú)法及時(shí)到崗而導致生產(chǎn)力有所下降。同時(shí),出于疫情防控的需要,中國采取嚴格的管控措施,供應鏈暫時(shí)受到擾動(dòng),企業(yè)和學(xué)校推遲開(kāi)工、開(kāi)學(xué),這些問(wèn)題將對一季度中國經(jīng)濟增長(cháng)帶來(lái)暫時(shí)影響。
AMRO預計,新冠疫情會(huì )使年度經(jīng)濟增長(cháng)小幅放緩,不過(guò),AMRO認為,疫情對中國經(jīng)濟的影響仍是短暫的。
制造業(yè)方面,后期的產(chǎn)能追趕將能較快彌補一季度的損失。AMRO稱(chēng),本次疫情對珠三角、長(cháng)三角、京津冀等中國區域經(jīng)濟中心帶來(lái)影響,但企業(yè)會(huì )千方百計在疫情后彌補此前放緩的產(chǎn)能,銜接國內外市場(chǎng)需求。鑒于制造業(yè)能較快在短時(shí)間內提高產(chǎn)能,因此,制造業(yè)在疫情后會(huì )迅速反彈。
相比之下,在服務(wù)業(yè)方面,企業(yè)一時(shí)間較難彌補丟失的營(yíng)業(yè)時(shí)間,尤其旅游等領(lǐng)域很難在疫情后迅速回升,因此,服務(wù)業(yè)整體回到疫情前水平的速度會(huì )更慢。
此外,鑒于中國當前第三產(chǎn)業(yè)占比遠高于2003年,因此疫情難免將對經(jīng)濟帶來(lái)一定的短期壓力,這是經(jīng)濟結構決定的,疫情影響也包括中小企業(yè)還貸壓力上升,從而提升銀行不良貸款率等。因此,也有一些建議稱(chēng)除了宏觀(guān)的寬松扶持政策,更需要對經(jīng)濟提供定向的支持,特別是對中小企業(yè),需要對那些短期受沖擊較大、易出現大規模失業(yè)的行業(yè)企業(yè)進(jìn)行定向扶持。
旅游業(yè)影響最大
由于東盟與中日韓等地的區域整合,互聯(lián)互通緊密,疫情的溢出效應也受到關(guān)注。
AMRO分析稱(chēng),在亞洲金融市場(chǎng),受疫情影響,多地股市和貨幣在一開(kāi)始下挫。不過(guò)在稍后的時(shí)間里,區域內的股票分行業(yè)趨勢各異:中國市場(chǎng)的A股、港股中,旅游板塊下跌,醫療、科技等領(lǐng)域上漲;韓國與泰國股市及貨幣受影響最為明顯;此外,韓國與新加坡的家用消費品行業(yè),以及馬來(lái)西亞和印度尼西亞的原材料市場(chǎng)也有明顯下跌,反映了對地區消費需求下降的擔憂(yōu)。
從經(jīng)濟基本面來(lái)看,區域內旅游業(yè)受影響最深。從2002年到2018年,中國游客到東南亞及日韓的出境旅游從1千萬(wàn)人次增長(cháng)到8千多萬(wàn)人次,所占地區總游客比例從10%提高到30%及以上,尤其在柬埔寨、韓國、越南、泰國和日本等國。
同時(shí),旅游業(yè)收入對“東盟10+3”的經(jīng)濟增長(cháng)貢獻率也比十多年前大幅增加。中國游客對地區GDP增長(cháng)的直接貢獻率,以柬埔寨和泰國為例,分別達到其GDP總量的14%和10%。
在區域內商貿往來(lái)上,AMRO分析稱(chēng),“東盟10+3”中多數經(jīng)濟體都十分開(kāi)放,深度依賴(lài)于由中國聯(lián)系起來(lái)的區域經(jīng)濟和全球產(chǎn)業(yè)鏈。其他12國對中國的商品出口份額都在二十年來(lái)大幅提升,占越南GDP的25%以上,占馬來(lái)西亞、韓國、老撾等國GDP的10%以上。不過(guò)相比于旅游業(yè),這部分供應鏈受疫情影響相對短暫,隨著(zhù)疫情結束,中國對中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品需求的反彈也會(huì )促使地區制造業(yè)迅速回升。
*本文來(lái)源:第一財經(jīng),作者:陳婷、周艾琳,原標題:《AMRO最新研究報告預計:“東盟10+3”經(jīng)濟體旅游業(yè)受疫情影響最大,制造業(yè)迅速反彈可期》。