2020年民航客運增速預測再次調低。1月6日，在2020年全國民航工作會(huì )議上，民航局方面預測，2020年行業(yè)發(fā)展主要預期指標是實(shí)現旅客運輸量7.1億人次、同比增長(cháng)7.6%左右，成為自2014年以來(lái)首次將增速預測調低至10%以下。雖然增速預測調至新低，但民航局也表示，2020年將注重質(zhì)量升級，同時(shí)還將探索民航重點(diǎn)領(lǐng)域外資安全審查實(shí)施制度等工作。業(yè)內人士指出，目前來(lái)看民航業(yè)發(fā)展還是保持在一個(gè)比較穩定的增速區間。

實(shí)際上，2019年我國民航增速已經(jīng)呈現放緩的趨勢，根據民航局發(fā)布的數據顯示，我國運輸航空完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)7.1%、7.9%、1.9%，其中民航旅客運輸量也是2009年以來(lái)最低增速。不過(guò)，我國運輸航空持續保持安全飛行112個(gè)月、8068萬(wàn)小時(shí)的安全新紀錄，連續17年7個(gè)月實(shí)現空防安全零責任事故。同時(shí)，民航局還透露，2019年民航運輸業(yè)完成中國民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線(xiàn)調整，新增航路航線(xiàn)里程9275公里，并使全國千萬(wàn)級機場(chǎng)達39個(gè)。

雖然民航增速放緩，但在接下來(lái)的工作中保質(zhì)量也成為未來(lái)一年的工作重點(diǎn)。會(huì )議還提出，2020年民航工作主要目標是杜絕重特大運輸航空責任事故，杜絕劫機、炸機等機上恐怖事件，防止空防安全嚴重責任事故，防止重大航空地面事故和特大航空維修事故。同時(shí)民航局還在滿(mǎn)足發(fā)展需求、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、深化民航改革、重構民航創(chuàng )新生態(tài)體系、拓展國際航空發(fā)展空間等方面提出了新的目標。其中包括補齊航空物流短板、支持國產(chǎn)民機發(fā)展、提升機上餐食服務(wù)水平、開(kāi)發(fā)手機APP，實(shí)現“一個(gè)APP走遍全國機場(chǎng)”等具體工作。

北京商報記者了解到，2020年，中國民航還將推進(jìn)民航與高鐵、城軌、地鐵、公路等多種交通方式的聯(lián)運業(yè)務(wù)，擴大“一站式購票”范圍，推動(dòng)安檢流程優(yōu)化，提升旅客綜合交通換乘體驗。

不僅如此，2020年民航局還將探索民航重點(diǎn)領(lǐng)域外資安全審查實(shí)施制度，積極參與中美經(jīng)貿磋商、中歐投資協(xié)定、自貿協(xié)定談判；加大對自由貿易試驗區、自由貿易港建設的支持，研究在海南自貿區開(kāi)放第七航權等方面工作。

民航資深專(zhuān)家綦琦表示，民航增速也是經(jīng)濟的晴雨表，雖然增速調低，但該增速還是高于國民經(jīng)濟增速預期指標的，可見(jiàn)我國民航運輸業(yè)還是在快速發(fā)展中。此外，安全一直是民航業(yè)一直以來(lái)強調的主要目標，隨著(zhù)民航運輸業(yè)市場(chǎng)不斷擴增，安全的壓力也越來(lái)越大，這一點(diǎn)肯定是不容忽視的。此外，這兩年還有一個(gè)很大的變化，航班的準點(diǎn)率也在提升，說(shuō)明優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)是在持續推進(jìn)，未來(lái)這一方面將直接影響到旅客的出行體驗。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：關(guān)子辰，原標題：《民航2020年客運增速預期降至個(gè)位數 提質(zhì)被圈重點(diǎn)》。