波音周二表示，該公司在9月份獲得了數月來(lái)首架停飛的737 MAX機型的新訂單，并公布2019年前9個(gè)月的總交付量?jì)H為去年同期的一半。

2018年10月到今年3月的5個(gè)月時(shí)間里，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發(fā)生波音737 MAX系列飛機墜機事故，共導致346人死亡。兩起致命空難發(fā)生后，波音737MAX機型自3月份開(kāi)始已經(jīng)遭全球禁飛。

該公司周二表示，一位身份不明的商務(wù)機客戶(hù)訂購了一架737 MAX飛機。

波音2019年前9個(gè)月的凈訂單（包括取消訂單在內）為負84架。受到印度捷特航空公司破產(chǎn)的打擊，導致波音從積壓訂單中刪除了210架飛機。

相比之下，其歐洲競爭對手空客今年的凈訂單量為127架，盡管工廠(chǎng)出現問(wèn)題，但仍有望實(shí)現全年880-890架的交貨目標。

2019年前9個(gè)月，波音交付量下降47%，至302架。9月份交付的飛機總數為26架，低于去年同期的87架。

*本文來(lái)源：新浪財經(jīng)，作者：焱燚，原標題：《波音數月來(lái)首次獲得737MAX新訂單 前9個(gè)月交付量減半》。