相信經(jīng)常留意中國財經(jīng)新聞的朋友都會(huì )留意到，2014年財經(jīng)、科技類(lèi)新聞都是充滿(mǎn)了新經(jīng)濟模式的新聞，像小米、微信、陌陌、阿里巴巴、去哪兒等大家一定不會(huì )陌生，商業(yè)模式包括O2O、P2P、眾籌、C2B、移動(dòng)客戶(hù)端等看得大家眼花繚亂。一些剛剛成立了沒(méi)幾年的公司如滴滴打車(chē)、快的打車(chē)、58同城等都紛紛登陸頭條，直接達到擁有全國影響力的地位，打破傳統行業(yè)的一些慣例和商業(yè)模式。從2011年上半年的零搜索量到了2014年3月份的顛覆，只用了3年的時(shí)間。這些企業(yè)的發(fā)展歷程不光是在中國的企業(yè)史上是沒(méi)有先例，甚至在全球的商業(yè)史上也是絕無(wú)僅有。

百度指數 搜索O2O vs 傳統 關(guān)鍵詞

反觀(guān)傳統商旅管理行業(yè)在過(guò)去一年的在商業(yè)上的創(chuàng )新可以說(shuō)是平平無(wú)奇，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。相比這些共享經(jīng)濟型的公司，引用風(fēng)投業(yè)界的語(yǔ)言，就是一點(diǎn)都不性感。那么當一股這么強勁的風(fēng)在席卷所有行業(yè)的時(shí)候，商旅行業(yè)應該怎么樣面對呢，是投降歸順，或者是先詐降然后反客為主，還是誓死抵抗到底呢？

分享經(jīng)濟里面的商旅管理

我們正在經(jīng)歷一個(gè)全新的商業(yè)時(shí)代，筆者覺(jué)得如今的消費者正在放棄傳統、效率低下的企業(yè)。特別是在中國市場(chǎng)，大家都很積極的投入分享、共享型企業(yè)的懷抱，來(lái)獲取他們想要的產(chǎn)品和服務(wù)。隨著(zhù)智能手機的普及，中國互聯(lián)網(wǎng)人口還在每天增加，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，新經(jīng)濟模式的服務(wù)和產(chǎn)品在中國的被接受程度是非常高的，其中一個(gè)原因可能是因為經(jīng)過(guò)多年商業(yè)上的監管，導致整體的服務(wù)水平落后，看看我們自稱(chēng)所謂“弱勢群體”的銀行業(yè)就知道了，再不提高服務(wù)質(zhì)量就只有一個(gè)結果，可惜恐龍發(fā)現得太晚。

那么在商旅服務(wù)上，怎么樣可以把分享經(jīng)濟在商旅應用上發(fā)揮得淋漓盡致呢？

交通應用

最近幾個(gè)比較火熱的打車(chē)應用莫過(guò)于滴滴、快的和Uber了，其中滴滴和快的已經(jīng)宣布合并。相信大家都知道打車(chē)軟件除了出租車(chē)以外還有召喚專(zhuān)車(chē)的功能。這項服務(wù)在商旅行業(yè)里面其實(shí)也不是什么新鮮的事物，但是通過(guò)新的商業(yè)模式還是原來(lái)的基礎上提供了一定的進(jìn)步。在租車(chē)方面，傳統的方法是事先預約時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行接送，一般租車(chē)公司、酒店會(huì )要求起碼提早一個(gè)工作天進(jìn)行預訂，方便內部排班，臨時(shí)預訂不一定會(huì )接受。但是這些分享型企業(yè)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的力量把大量的閑置的生產(chǎn)力釋放了出來(lái)，空車(chē)不再需要通過(guò)調度中心就可以直接接受訂單，形成一個(gè)去中心化的商業(yè)模式，客人一下飛機就可以直接叫車(chē)，專(zhuān)車(chē)在三分鐘內可以到達，方便快捷。如果商旅公司可以同時(shí)提供專(zhuān)車(chē)的預訂，這個(gè)商旅場(chǎng)景可以更進(jìn)一步優(yōu)化。

試想想企業(yè)客戶(hù)在出差行程預訂時(shí)候直接把機票、酒店、租車(chē)或者出租車(chē)都一起預訂好，租車(chē)在按照指定的時(shí)間、地點(diǎn)（航班號）接送。下車(chē)時(shí)候旅客不用付款，直接走公司付款流程，發(fā)票可以直接月底統一寄到結算部門(mén)，不用出差人員一張張收集。系統還可以按照同一個(gè)公司的旅客在相同機場(chǎng)、相同的時(shí)間范圍內，智能地提供并車(chē)選擇（當然，這個(gè)只適合大型企業(yè)，有足夠的人流量）。旅客在下車(chē)后，總部馬上可以得到相應的數據，幾時(shí)幾分在哪里上車(chē)、下車(chē)、成功抵達目的地（有可能讀者覺(jué)得有點(diǎn)嚇人，像《1984》一樣，但是其實(shí)企業(yè)人員經(jīng)常會(huì )有這種需求，像助理希望實(shí)時(shí)知道上司順利抵達目的地等），甚至衛星定位實(shí)時(shí)追蹤。前面的幾點(diǎn)服務(wù)其實(shí)TMC和租車(chē)公司也一直已經(jīng)在提供，后面幾點(diǎn)是新增的優(yōu)化。而且不再只是在一線(xiàn)城市，在全國甚至一些偏遠地區都有統一的服務(wù)的覆蓋，這個(gè)是傳統模式的租車(chē)公司自建車(chē)隊沒(méi)法做到的。

更重要的是有效數據的收集，這些用車(chē)的原始數據和分析數據都可以統一從TMC那里得到，例如月度用車(chē)數、每公里平均價(jià)格、總乘車(chē)時(shí)長(cháng)、常目的地、違規用車(chē)、用車(chē)碳排放量等。這是商旅的“最后一公里”，我相信暫時(shí)在中國99%的公司都沒(méi)法準確的獲取這樣的數據。當這些地面交通數據和機票、火車(chē)票、甚至長(cháng)途汽車(chē)票數據結合到一起后可以作為一套企業(yè)完整的交通數據，對于每年的商旅分析和新年度的預算、商旅政策制定會(huì )有很大的幫助。舉個(gè)例子，企業(yè)可以通過(guò)這些數據，例如每公里費用、用車(chē)高峰時(shí)間段、常目的地等，更好的判斷是否需要擁有自己的企業(yè)專(zhuān)車(chē)，多少輛合適、還是通過(guò)專(zhuān)車(chē)平臺滿(mǎn)足用車(chē)需求。企業(yè)也可以制定商旅政策，按照員工級別，彈性的安排用車(chē)的檔次如出租車(chē)、舒適性車(chē)或者是豪華車(chē)等。

朋友圈給柴靜小姐刷了幾天屏，那就說(shuō)一下環(huán)保、企業(yè)社會(huì )責任和可持續性。根據國外的一個(gè)研究，一輛用于共享平臺的汽車(chē)，可以減少6-7輛的社會(huì )需求。一些企業(yè)如果是真的認真去履行社會(huì )責任，這會(huì )是一個(gè)很好的方法去減少污染、降低運輸系統的壓力。

酒店住宿

Airbnb 是一家房屋、住宿分享企業(yè)，中文名稱(chēng)是《空中食宿》并已經(jīng)進(jìn)入中國，它是一家把出游人士和家有空房出租的房主匹配到一起的服務(wù)型網(wǎng)站，它可以為用戶(hù)提供各式各樣的住宿信息，實(shí)際和打車(chē)平臺原理相近，把閑置的房屋資源釋放出來(lái)。最近看到了一個(gè)有趣的報告說(shuō)中國目前已建成的居民房整體可以容納居住四十億人（當然，地理位置的分布也是很重要的），如果數據屬實(shí)，理論上中國還有大量的空房可以被釋放出來(lái)，嚴重改變整個(gè)酒店賓館住宿行業(yè)。

在美國已經(jīng)有案例，企業(yè)在商旅政策上容許出差人員在A(yíng)irbnb 或者類(lèi)似的平臺進(jìn)行預訂作為出差用途。企業(yè)除了考慮成本之外，主要原因是迎合出差人員的喜好和辦公便利方面的因素，因為有些偏遠地方正規的酒店資源不多，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)分享企業(yè)，可以在比較適合的地點(diǎn)和價(jià)格上尋找到理想的住宿。

這些入住數據也同樣的可以通過(guò)TMC進(jìn)行整合，進(jìn)一步的優(yōu)化供應商談判，比如有一個(gè)項目工作地點(diǎn)是在距離市區偏遠地區，企業(yè)可以通過(guò)平臺得到的信息和在地點(diǎn)附件有房源的房東進(jìn)行談判，獲得合理的長(cháng)居價(jià)格。

商旅公司TMC的角色

在這樣的大方向下，TMC應該擁抱互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機遇去提升服務(wù)空間，應該多嘗試提供新的服務(wù)，擴大業(yè)務(wù)范圍，保持服務(wù)彈性，滿(mǎn)足客戶(hù)不斷在改變的服務(wù)需求，不要墨守成規，忠于傳統。

具體來(lái)說(shuō)，在提供嶄新服務(wù)時(shí)候，TMC作為企業(yè)出行的管理人，應該做好為企業(yè)客戶(hù)選擇供應商的看門(mén)人，監管服務(wù)的安全性、提供有效的反饋。在數據方面，通過(guò)新類(lèi)型服務(wù)可以收集更多，更準確的數據，做好整體商旅數據的分析，提供有效的商旅政策優(yōu)化建議。在員工安全的考慮方面，無(wú)論是哪一類(lèi)型的產(chǎn)品，企業(yè)客戶(hù)應該統一通過(guò)TMC進(jìn)行預訂，確保在發(fā)生緊急情況的時(shí)候可以第一時(shí)間從商旅管理公司獲取員工位置，住宿情況和交通安排。

隨著(zhù)生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的90后和“千禧一代”逐漸成為出差中堅力量，這種分享型經(jīng)濟只會(huì )變得越來(lái)越普遍。所以TMC應該做的是擁抱這些改變，從而發(fā)展出一條更符合客戶(hù)需求的服務(wù)路線(xiàn)，這是一個(gè)令人興奮的時(shí)代。 

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