近日，首都機場(chǎng)公布了2019年半年度報告。2019年上半年，北京首都機場(chǎng)凈利潤為人民幣12.90億元，每股盈利為人民幣0.298元，較上一年同期減少13.2%。

營(yíng)業(yè)收入為人民幣53.80億元，較上一年同期增長(cháng)1.1%。其中，航空性業(yè)務(wù)收入為人民幣20.34億元，較去年同期減少23.0%；非航收入為人民幣33.46億元，較上一 年同期增長(cháng)24.8%。

航空性業(yè)務(wù)收入減少的主要原因是機場(chǎng)費的取消。根據《財政部關(guān)于取消民航發(fā)展基金用于首都機場(chǎng)等三家上市機場(chǎng)返還作企業(yè)收入處理政策的通知》，民航發(fā)展基金返還政策于2018年11月被取消。受此影響，在機場(chǎng)費方面，首都機場(chǎng)相較去年同期收入減少6.31億元。

非航收入已經(jīng)穩步成為機場(chǎng)盈利的重要方式，占到首都機場(chǎng)營(yíng)收總額的62.19%，而2018年這一數字為52.85%。在非航收入中，2019年上半年，首都機場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)收入大幅提高，收入達到25.97億元，相較去年同期增長(cháng)34.07%，占到非航收入的77.6%。

零售成為特許經(jīng)營(yíng)收入的主要來(lái)源，該板塊收入為人民幣17.72億元，占特許經(jīng)營(yíng)收入的68.23%。較上一年同期增長(cháng) 65.9% 。

首都機場(chǎng)方面稱(chēng)，主要增長(cháng)是由于自2018年2月11日起執行的免稅經(jīng)營(yíng)新合約使得公司一季度來(lái)自免稅經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的收入分享有明顯增加，加之高消費能力的國際旅客吞吐量的增長(cháng)以及旅客消費能力的提升，進(jìn)一步帶動(dòng)了零售業(yè)務(wù)穩健發(fā)展。

在運營(yíng)方面，2019年上半年，受首都機場(chǎng)跑道周邊環(huán)境維護及重大保障任務(wù)影響，北京首都機場(chǎng)航空交通流量的增長(cháng)整體承壓。飛機起降架次達29.3萬(wàn)架次，較去同期減少3.38%。旅客吞吐量達4924.2千萬(wàn)人次，較上一年同期減少0.63%。貨郵吞吐量達94.7萬(wàn)噸，較上一年同期減少5.03%。

下半年，面臨重大保障任務(wù)和大興機場(chǎng)投運后部分分流帶來(lái)的雙重壓力，北京首都機場(chǎng)也將面臨新的考驗。9月30日前，大興機場(chǎng)將正式投入運營(yíng)，目前已有南航、東航、首都航空等國內航空公司，芬蘭航空、波蘭航空、英國航空等外國航空公司明確將陸續進(jìn)駐大興機場(chǎng)運營(yíng)。

首都機場(chǎng)方面稱(chēng)，將抓住業(yè)務(wù)量進(jìn)入調整期的時(shí)間窗口，集中推進(jìn)一系列資本性投資項目，用以不斷完善北京首都機場(chǎng)的基礎設施和樞紐保障功能；加快研究制定資源分配方案，用以提升未來(lái)北京首都機場(chǎng)的資源價(jià)值和資源使用效率。同時(shí)，整合機場(chǎng)商業(yè)及服務(wù)資源，強化智慧商業(yè)應用，進(jìn)一步提升北京首都機場(chǎng)的商業(yè)價(jià)值。

*本文來(lái)源：界面，作者：陳曉雙，原標題：《首都機場(chǎng)半年報：非航收入持續增長(cháng)；大興機場(chǎng)投運后將承壓》