近日，東航旗下的公務(wù)機航空公司——東方公務(wù)航空有限公司更名為“一二三航空有限公司”。

另?yè)煅鄄?，一二三航空在更名的同時(shí)還擴大了經(jīng)營(yíng)范圍，增加了公共航空運輸業(yè)務(wù)一項。此前，該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括通用航空包機飛行、醫療救護、商用駕駛員執照培訓、航空器代管、私用駕駛員執照培訓等。

據公司官網(wǎng)介紹，東方公務(wù)航空有限公司已獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR135部、CCAR91部K章運行資質(zhì)和CCAR145部維修資質(zhì)，以及國際航空協(xié)會(huì )ARGUS鉑金級和國際公務(wù)機協(xié)會(huì )IS-BAO雙重認證。東方公務(wù)航空目前執管十多架公務(wù)機，具備九種主流公務(wù)機機型的運營(yíng)管理經(jīng)驗和能力，在專(zhuān)機、公務(wù)機、客貨包機、急救飛行的地面代理服務(wù)方面，有著(zhù)十多年歷史。

東航公務(wù)機公司更名和進(jìn)軍公共航空領(lǐng)域，可能是為運營(yíng)國產(chǎn)客機做準備。

今年3月，東航集團董事長(cháng)劉紹勇在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，在考慮專(zhuān)門(mén)組建一個(gè)航空公司運營(yíng)國產(chǎn)客機和其他飛機，預計今年年底前成立，“ARJ21是擁有的飛機之一，還會(huì )有其他的一些飛機，將來(lái)肯定要形成一個(gè)機群，隨著(zhù)生產(chǎn)能力的提升，可能會(huì )有不小的數目。（該公司）專(zhuān)門(mén)研究國產(chǎn)飛機，維修、使用、效率，方方面面，最終服務(wù)于對產(chǎn)品的改進(jìn)?！?/p>

今年7月，民航華東局領(lǐng)導赴成都航空進(jìn)行調研，同時(shí)透露，轄區內的東航、江西航等公司將在明年運營(yíng)國產(chǎn)ARJ21飛機。

ARJ21是由中國商用飛機有限責任公司研制的新型渦扇支線(xiàn)飛機，也是中國第一部完全自主設計并制造的支線(xiàn)飛機，2016年6月正式投入商業(yè)運營(yíng)。

目前，ARJ21飛機首家用戶(hù)——成都航空已先后用國產(chǎn)支線(xiàn)客機開(kāi)通20余條航線(xiàn)，通航城市20多個(gè)，運送旅客逾45萬(wàn)人次。第二家用戶(hù)天驕航空也于7月26日實(shí)現首航，正式開(kāi)啟商業(yè)運營(yíng)。

除了ARJ21外，東航已確定作為國產(chǎn)大型客機C919的全球首家用戶(hù)，預計2021年接收首架C919。

航空專(zhuān)家林智杰對媒體分析稱(chēng)，“成立新公司可以保證更加專(zhuān)注的運營(yíng)，因為ARJ21的維修運行等都自成體系，與其它進(jìn)口飛機不同。另外脫離主品牌運營(yíng)，也便于風(fēng)險剝離，并方便進(jìn)行成本收益獨立核算?！?/p>

*本文來(lái)源：界面，作者：陳曉雙，原標題：《東航公務(wù)航空更名一二三航空，增加公共航空運輸業(yè)務(wù)》