7月10日，據CNN報道，受波音737MAX停飛影響，波音公司2019年上半年飛機交付量為239架，同比下降37%。今年第二季度情況更為嚴重，波音僅交付90架商用飛機，比去年同期的194架減少53%。

而在訂單方面，今年二季度波音僅收獲了13架商用飛機訂單，而在去年同期其獲得了277架訂單。此外截止到今年6月，波音2019年的商用飛機凈訂單數量仍為負數，總共流失了119個(gè)凈訂單，其中737系列飛機凈訂單數量減少了180架。

在6月舉行的巴黎航展上，波音獲得了國際航空集團（IAG）的200架737MAX飛機意向訂單。但其并沒(méi)有作為確認訂單出現在6月份的銷(xiāo)售數字中。作為競爭對手，空客也惦記著(zhù)波音與IAG的200架單通道客機交易，該訂單目錄價(jià)值超過(guò)240億美元?？罩锌蛙?chē)首席執行官Guillaume Faury表示，他希望在波音和IAG簽訂最終合同之前找出解決的辦法，空客非常樂(lè )意參與競爭。

波音737MAX飛機在近半年內發(fā)生兩次墜機事故，在全球范圍內被停飛，波音也暫停了MAX的交付，但該機型的生產(chǎn)工作仍在繼續。今年4月，波音表示將737MAX飛機的生產(chǎn)速率削減19%，由現在的每月52架調低至每月42架。而在今年年初，雄心勃勃的波音原本計劃將737MAX的產(chǎn)量提高到每月57架。據CNBC消息，目前波音公司積壓了大約4600架737系列飛機訂單。

此外，737MAX的停飛和暫停交付或許會(huì )讓波音失去全球最大飛機制造商的稱(chēng)號。在此之前，波音已經(jīng)連續七年成為全球交付飛機數量最多的制造商了。作為歷史上最暢銷(xiāo)的窄體客機，737MAX原本是波音飛機交付的重頭戲。此前波音預計2019年交付約590架，將帶來(lái)270億至300億美元的收入，可占到2019年737項目的交付量的90%。

空客也于近日發(fā)布了2019年上半年成績(jì)單。其中，截止6月，空客共獲得了213架飛機訂單，交付389架商用飛機，較去年同期增加28%，遠高于波音239架的交付量。

*本文來(lái)源：界面，作者：陳曉雙，原標題：《737MAX風(fēng)波持續，波音二季度僅收獲13架飛機訂單》。