Uber、滴滴打車(chē)等打車(chē)軟件，不僅打通了出租車(chē)的供需“任督二脈”，也帶來(lái)了全新的打車(chē)消費模式，其中之一就是一起乘車(chē)的親朋好友，以AA制方式共擔打的費。

12月22日，美國打車(chē)軟件Lyft宣布，將推出AA制付款功能。用戶(hù)打開(kāi)打車(chē)APP，可以點(diǎn)擊“分攤費用”按鈕，可以從手機通信錄中找出一同乘車(chē)的好友，共同分攤打的費。目前最多支持五個(gè)好友分擔。

顯然，為了實(shí)現AA制，其他一同搭車(chē)的人士，也必須安裝Lyft的客戶(hù)端。

需要指出的是，用戶(hù)每使用一次“分攤費用”功能，Lyft還會(huì )加收25美分的附加服務(wù)費。

據悉，在A(yíng)A付款上，Lyft此舉是在追趕行業(yè)領(lǐng)先的Uber公司。早在去年，Uber就推出了AA付款功能。

據悉，之前在一些年輕人中，如果他們使用Lyft共同打車(chē)，可能在下車(chē)之后用另外一款個(gè)人對個(gè)人的付款工具Venmo，來(lái)分攤費用。伴隨著(zhù)打車(chē)軟件自身支持AA制，這也免去了另外打開(kāi)軟件“進(jìn)行交易”的麻煩。

需要指出的是，分攤打的費的服務(wù)，和之前部分打車(chē)軟件推出的“出租車(chē)多人拼車(chē)”服務(wù)，有本質(zhì)區別。

在“出租車(chē)拼車(chē)”服務(wù)中，如果一輛出租車(chē)中在運送客人途中，遇到其他路線(xiàn)相近的用戶(hù)打車(chē)，則可支持接客上車(chē)，不同的打的用戶(hù)支付不同的打的費。

不過(guò)這一“出租車(chē)多人拼車(chē)”的服務(wù)，在許多城市引發(fā)了爭議，遭到禁止。

Lyft和Uber都是美國領(lǐng)先的打車(chē)軟件，Lyft的產(chǎn)品模式相對更簡(jiǎn)單，擁有閑暇資源的私家車(chē)主，可以兼職出租車(chē)司機送客撈外快，每一次“搶單”接活之后，私家車(chē)主都會(huì )在車(chē)頭位置，懸掛一個(gè)粉紅色的大胡子，這成為L(cháng)yft最亮眼的標志。