創(chuàng )建于2009年的Uber，目前在全球220多個(gè)城市提供租車(chē)服務(wù)。但Uber在世界各地的發(fā)展之路并不平坦。下面為大家梳理下Uber被各國政府封殺的“血淚史”。還是先從最近的臺灣說(shuō)起。

Uber在臺灣“無(wú)證”或被封殺

12月22日，臺灣交通部門(mén)聲稱(chēng)，Uber涉嫌“違法”經(jīng)營(yíng)打的服務(wù)。它還表示，它正在調查封殺這家美國公司的網(wǎng)站和移動(dòng)應用的可能性。

臺灣當局表示，Uber將因涉嫌無(wú)證經(jīng)營(yíng)，被處以300多萬(wàn)臺幣（約合95102美元）的罰金。Uber已支付了15萬(wàn)臺幣的罰金。但是，對于余下的罰金，該公司準備在法庭上提出抗訴。Uber尚未就此發(fā)表評論。

“強奸事件”使得Uber在印度遭封殺

12月初，因一名印度女乘客報案稱(chēng)，其在使用Uber打車(chē)回家途中遭到該車(chē)司機的強奸，隨后印度首都新德里周一決定禁止該服務(wù)在該地區運營(yíng)。

Uber則表示，印度此前未明確規定要對商業(yè)運輸許可進(jìn)行背景核查，但該公司將會(huì )與印度政府部門(mén)協(xié)調解決這方面的問(wèn)題。

據湯森路透基金會(huì )10月份發(fā)布的一份報告稱(chēng)，在女性乘坐公共交通工具方面，印度的危險系數在全球排在第四。

官司和牌照問(wèn)題，讓Uber再西班牙、泰國遭封殺

Uber在印度被封殺之后的沒(méi)幾天。

西班牙馬德里商務(wù)法庭做出最新裁決——鑒于Uber與當地出租車(chē)同業(yè)聯(lián)盟之間仍有官司未結，因此暫時(shí)禁止前者在該國市場(chǎng)的運營(yíng)，直至所有法律糾紛和解，并被賦予繼續經(jīng)營(yíng)的權利為止。

而與此同時(shí)，泰國曼谷交通管理部門(mén)也頒布法令，要求Uber立即關(guān)閉業(yè)務(wù)，以解決該公司司機缺乏管理登記，以及商業(yè)保險等問(wèn)題。

此外，荷蘭上訴法庭對早前判定Uber司機必須要獲得出租車(chē)執照的結果予以支持，并再次指出如果Uber在該國繼續經(jīng)營(yíng)，將即刻處以高額罰款。

不正當競爭，Uber在德國遭全面封殺

在今年9月初，德國法蘭克福一家法院發(fā)布禁令稱(chēng)，在今年召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，決定Uber是否存在不正當行為之前，將在德國全境封殺美國租車(chē)服務(wù)提供商Uber的一款最熱門(mén)的服務(wù)。

法蘭克福的法院發(fā)現，Uber對當地出租車(chē)行業(yè)施加了不正當競爭。該法院支指出，Uber的部分司機沒(méi)有獲得必要的牌照和保險，而且存在選擇性接單的問(wèn)題。但按照德國法律的規定，出租車(chē)必須接受任何人的打車(chē)要求，不允許拒載。

對此，Uber回應聲明稱(chēng)，德國是該公司在歐洲增長(cháng)最快的市場(chǎng)之一，“你不能夠就這么踩下剎車(chē)?！薄拔覀兿嘈艅?chuàng )新和競爭對所有人都很好，無(wú)論是乘客還是司機，所有人都可以受益?！?br/>

韓國封殺Uber，帶有民族保護色彩

7月,首爾市政府表示，將尋求封殺Uber打車(chē)應用，從而加入了全球各地市政當局和出租車(chē)行業(yè)針對Uber服務(wù)發(fā)起的一場(chǎng)戰爭。

首爾市政府在一份聲明中稱(chēng)，韓國法律禁止未注冊的私人或租用汽車(chē)提供收費的運輸服務(wù)，因此Uber是非法的。

首爾市政府還表示，將在今年12月推出一款應用，為合法出租車(chē)提供與Uber類(lèi)似服務(wù)，如附近出租車(chē)的地理位置數據等。

Uber對此回應稱(chēng)，“這些表態(tài)顯示他們仍沉湎于過(guò)去，正被全球‘共享經(jīng)濟運動(dòng)’拋在身后?！?br/>

Uber在美國本土也遭地方政府抵制

事實(shí)上在美國的一些城市和地區如邁阿密、奧蘭多、奧斯汀和弗吉尼亞等，Uber這樣的服務(wù)是被法律禁止的，但Uber仍然強勢登陸，并公然抗命提供服務(wù)，“與現行法律相抵觸”。

今年6月份，洛杉磯市議會(huì )的三名議員呼吁加利福尼亞州議會(huì )盡快出臺相關(guān)法律來(lái)對Uber、Lyft這樣的租車(chē)拼車(chē)公司進(jìn)行管制，理由為現行法律已無(wú)法對此類(lèi)公司進(jìn)行管理，并且Uber、Lyft這樣的公司利用非公平的競爭手段將傳統出租車(chē)服務(wù)公司置于不利。

三位洛杉磯市議員正在呼吁全體市民支持法案能夠通過(guò)，他們相信這樣才能制約Uber這樣的公司，避免產(chǎn)生所謂的“不公平競爭”。

“封殺”消不掉Uber節節攀升的估值

盡管Uber屢遭封殺，但融資規模和估值屢創(chuàng )新高。

11月26日，Uber即完成新一輪10億美元的融資，而公司估值350億美元至400億美元，較6月份融資時(shí)的170億美元的估值相比翻了一番多。如果要想直觀(guān)感受Uber估值情況，其相當于1.2個(gè)京東。