文/劉照慧（執惠旅游聯(lián)合創(chuàng )始人，億歐網(wǎng)專(zhuān)家顧問(wèn)）

目前市值世界排名第一的美國在線(xiàn)旅游公司Priceline集團與中國本土最大的在線(xiàn)旅游公司、同時(shí)也是世界排名第四的攜程旅行網(wǎng)宣布，Priceline將通過(guò)可轉債形式向攜程投資5億美元，攜程同意Priceline在未來(lái)一年內通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)購買(mǎi)其股票。計入可轉債包含的股份，Priceline將有望最多持有攜程總流通股的10%。在購入可轉債的同時(shí)，Priceline也獲得了向攜程董事會(huì )委派一名觀(guān)察員的權利。這一消息無(wú)疑是在線(xiàn)旅游領(lǐng)域的一枚重磅炸彈，Priceline與攜程的合作標志著(zhù)攜程國際化進(jìn)程加速、O2O布局的延伸，更將對國內外在線(xiàn)旅游格局產(chǎn)生深遠的影響。

視點(diǎn)一：攜程國際化進(jìn)程加速

梁建章自回歸攜程后展開(kāi)一系列大手筆的并購動(dòng)作，也曾多次表示攜程要做中國的Priceline，截至2014年8月7日12:35分（美東時(shí)間），Priceline市值672.10億美元，攜程85.69億美元，從體量上Priceline是攜程的8倍。梁建章以Priceline為榜樣，要追上其市值國際化勢在必行，世界在線(xiàn)旅游上市公司中市值突破百億美元的幾家公司早在2011年國際營(yíng)收占比就已經(jīng)較高了，如Tripadvisor本地營(yíng)收占55%，Expedia占61% ，而Priceline僅占22%，但以攜程為代表的中國公司幾乎百分百本土營(yíng)收。

雖然攜程從起家開(kāi)始就伴隨著(zhù)不停的并購擴張，但其在國際化布局上成績(jì)平平，實(shí)際上攜程業(yè)務(wù)離國際化還差的比較遠，甚至從嚴格意義上講，攜程都沒(méi)有真正開(kāi)始國際化。

2007年11月上線(xiàn)攜程旅行網(wǎng)英文網(wǎng)站

2009年 戰略投資臺灣易游網(wǎng)（EZtravel）

2010年02月投資香港永安旅游

2012年08月上線(xiàn)海外酒店預訂平臺

2013年04月上線(xiàn)全球門(mén)票預訂平臺

2014年1月戰略投資主打北美旅游的途風(fēng)旅行網(wǎng)

但攜程在2012年與Priceline旗下Booking.com展開(kāi)了合作，合作期限到今年8月份終止，因此此次與Priceline的合作更像是“續約”之舉。兩年前的合作使攜程可使用Booking在全球170多個(gè)國家和地區的23.5萬(wàn)多家加盟酒店的服務(wù)，而攜程當時(shí)在全球可提供5萬(wàn)多家酒店預訂服務(wù)。兩年后的這次合作， Priceline將向攜程客戶(hù)開(kāi)放其在大中華區以外的，全球超過(guò)50萬(wàn)家酒店資源。同時(shí)，攜程向Priceline客戶(hù)開(kāi)放其在大中華區的超過(guò)10萬(wàn)家酒店資源。

攜程與Priceline都看到了這個(gè)擁有14億人口，已成為全球第一大出境游客源市場(chǎng)及第一大出境游消費國的巨大機會(huì )。國家旅游局6月底數據顯示，2014年，中國出境游規模有望超過(guò)1.15億人次。僅今年前5個(gè)月，出境旅游增幅同比增長(cháng)18.8%。此次合作對Priceline來(lái)說(shuō)也是在中國這個(gè)大旅游市場(chǎng)分一杯羹的絕好機會(huì )，對攜程而言，與前者在資源對接、服務(wù)拓展及國際化運營(yíng)經(jīng)驗上的學(xué)習都將是其國際化進(jìn)程加速的開(kāi)始。

視點(diǎn)二：攜程O(píng)2O布局延伸

此次合作中酒店資源的對接最引人矚目，但雙方合作涉及的餐飲、租車(chē)、機票、景點(diǎn)門(mén)票同樣有很好的想象空間。合作公告中特別提到了“攜程同意向其客戶(hù)提供新增的Priceline品牌服務(wù)，包括來(lái)自Rentalcars.com及OpenTable平臺的服務(wù)。Priceline也同意向其客戶(hù)宣傳推廣攜程的其他旅行服務(wù)，包括機票預訂及景點(diǎn)票務(wù)服務(wù)”。如果我們研究下攜程在租車(chē)領(lǐng)域的布局，了解租車(chē)服務(wù)在旅游中的重要地位及OpenTable的模式就會(huì )發(fā)現對接Rentalcars.com和OpenTable對攜程在海外拓展O2O同樣是有想象空間的，雖然短期效果不如酒店合作那么明顯。

攜程近日公布了截止到2014年6月30日的第二季財務(wù)業(yè)績(jì)報告，凈營(yíng)收同比增長(cháng)38%，住宿業(yè)務(wù)間夜量同比增長(cháng)64%，交通票務(wù)預訂量同比增長(cháng)83%。各項財務(wù)指標之中，來(lái)自新成立的“大交通事業(yè)部”的高增長(cháng)引人關(guān)注。攜程在2014年第一季度新成立的大交通事業(yè)部業(yè)務(wù)范圍涵蓋機票、火車(chē)票、汽車(chē)票，以及接送機專(zhuān)車(chē)服務(wù)、自駕服務(wù)等，在相對標準化的機票與酒店之外，個(gè)性化且多種組合形態(tài)的交通解決方案成為攜程上半年財報最大的增長(cháng)點(diǎn)。

攜程在國內通過(guò)投資一嗨租車(chē)、易到用車(chē)這類(lèi)服務(wù)商，可給用戶(hù)帶來(lái)更流暢出行體驗，為其線(xiàn)下提升O2O服務(wù)環(huán)節解決短板。在國際上布局上，攜程近日曾宣布，與Hertz、Avis等8大國際領(lǐng)先租車(chē)公司合作，上線(xiàn)“海外自駕”平臺，提供全球86個(gè)國家的自駕租車(chē)服務(wù)，采取類(lèi)似酒店預訂的前臺現付模式，而對接Priceline旗下Rentalcars.com正是此O2O戰略的進(jìn)一步延伸，相信Rentalcars.com覆蓋全球6000個(gè)目的地的租車(chē)產(chǎn)品對未來(lái)攜程租車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)國際化擴張進(jìn)一步打下基礎。

而與Opentable的對接則是在解決線(xiàn)下O2O體驗環(huán)節“吃”的問(wèn)題，作為美國的大眾點(diǎn)評網(wǎng)，Opentable覆蓋的全球31000家餐廳也將大大豐富攜程訂餐產(chǎn)品線(xiàn)。在2001年攜程起步之初，曾開(kāi)通一個(gè)特商頻道，通過(guò)線(xiàn)下拓展積累了3000多家商戶(hù)資源，為會(huì )員提供餐廳的折扣優(yōu)惠。到2011年初，攜程收購餐廳預訂平臺“訂餐小秘書(shū)”后，上線(xiàn)了美食訂餐頻道， 今年3月份攜程也開(kāi)始自己做起了針對休閑客戶(hù)的餐飲團購并推出了以商旅客人為目標客戶(hù)的高端美食預定服務(wù)。

視點(diǎn)三：影響國內外在線(xiàn)旅游業(yè)格局

攜程與Priceline的合作對國內外在線(xiàn)旅游格局的影響集中在這樣幾個(gè)方面：

改變國內在線(xiàn)旅游公司競爭態(tài)勢

本土在線(xiàn)旅游在美國上市的有藝龍、去哪兒、途牛，待上市的有同程網(wǎng)。隨著(zhù)Priceline與攜程的合作，很多人認為之前攜程收購藝龍的嘗試可以終止了，因為藝龍作為Priceline最大競爭對手Expedia的旗下子公司，Expedia再與攜程合作的可能性不大了；而2億美元投資同程、1500萬(wàn)美元入股途牛則在門(mén)票和休閑度假產(chǎn)量上提前瓦解了兩大產(chǎn)品線(xiàn)的潛在競爭對手與藝龍聯(lián)合對付它的可能性；與Priceline在酒店資源上的合作也會(huì )瓦解酒店價(jià)格戰的必要性，這樣將使去哪兒的處境更加難堪。

CBAT格局更加明朗

攜程在BAT爭搶在線(xiàn)旅游這一蛋糕時(shí)一直態(tài)度曖昧，游走在BAT之間，但同時(shí)又在做著(zhù)平臺式、產(chǎn)業(yè)鏈式布局，從攻略、短租、休閑度假產(chǎn)品、租車(chē)、機票、特色酒店、商旅、PMS、旅行社、高端旅游、火車(chē)票預訂、門(mén)票甚至酒店資源幾乎無(wú)所不包。此次與Priceline的合作有人用“抱大腿”來(lái)形容，但筆者認為是各取所需，不過(guò)有一點(diǎn)是可以肯定的，在線(xiàn)旅游領(lǐng)域中CBAT格局更加明朗化，攜程與BAT的周旋不過(guò)是策略性的，它并不打算成為BAT之中的一員，獨立發(fā)展壯大仍是梁建章的夢(mèng)想。

深刻影響世界在線(xiàn)旅游格局

從世界在線(xiàn)旅游公司排名情況看，目前依次是Priceline、Tripadvisor、Expedia、攜程。攜程此次選擇了讓Priceline入股10%的股權，而不是如傳言中所說(shuō)那樣收購藝龍與Expedia合作，這樣對Expedia來(lái)說(shuō)就失去了一個(gè)可以超越Priceline的機會(huì )。攜程不管與誰(shuí)合作，它仍然是中國市場(chǎng)老大，這個(gè)地位目前對挑戰者來(lái)說(shuō)難度很大。全球在線(xiàn)旅游格局中老大和老四的合作毫無(wú)疑問(wèn)將沖擊老二和老三的市場(chǎng)份額和發(fā)展空間。

攜程已經(jīng)把目光瞄準了全球市場(chǎng)，首先服務(wù)的是中國的出境旅游者，未來(lái)也不排除可以在其他國家與Priceline和Expedia角逐。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，攜程已經(jīng)走在了中國在線(xiàn)旅游企業(yè)的前面，不過(guò)在進(jìn)軍國際化的進(jìn)程中，攜程將面臨人才、管理、文化沖突、戰線(xiàn)拉長(cháng)等諸多挑戰。在中國企業(yè)國際化的過(guò)程中，成功者極少，攜程面臨的困難一個(gè)都不少，要趕上Priceline達到672億美元市值，攜程任重而道遠，不過(guò)這一步畢竟邁出了，這是中國旅游企業(yè)走向世界的一個(gè)開(kāi)端！

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