9月10日，廣深港高鐵各次列車(chē)車(chē)票在內地和香港同步發(fā)售，不過(guò)，一些購票旅客發(fā)現，廣深港高鐵香港段的票價(jià)明顯高于內地段。

對此，相關(guān)人士表示，票價(jià)差異主要是綜合考量了兩地高鐵建設運維成本、各種交通方式比價(jià)關(guān)系等。

廣深港高鐵作為中國高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(cháng)141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。

內地段廣州南至深圳北、福田間分別于2011年底、2015年底建成通車(chē)；香港段由香港特別行政區全資興建，于2010年開(kāi)工建設。

9月23日，廣深港高鐵香港段將正式運營(yíng)，這標志著(zhù)內地高鐵網(wǎng)將延伸至香港，兩地高鐵實(shí)現互聯(lián)互通。

廣深港高鐵香港段開(kāi)通運營(yíng)后，可通達到達內地40多個(gè)車(chē)站，從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站的列車(chē)最短運行時(shí)間14分鐘，至廣州南站的列車(chē)最短運行時(shí)間47分鐘，至上海虹橋站的列車(chē)運行時(shí)間為8小時(shí)17分鐘，至北京西站的列車(chē)運行時(shí)間為8小時(shí)56分鐘。

9月10日8時(shí)始，廣深港高鐵各次列車(chē)車(chē)票在內地和香港同步發(fā)售，記者采訪(fǎng)了一些購買(mǎi)開(kāi)通當日列車(chē)車(chē)票的旅客。

其中一些旅客認為，廣深港高鐵開(kāi)通運營(yíng)有利于內地與香港的人員和經(jīng)貿往來(lái)，創(chuàng )造更多的發(fā)展機遇。

也有細心的旅客發(fā)現，廣深港高鐵香港段的票價(jià)明顯高于內地段，如，以公布的二等座票價(jià)為例：從西九龍站到福田站，20多公里的距離需要68元人民幣；而從福田站到廣州南站100多公里，只需要82元人民幣。

據了解，香港至內地城市高鐵票價(jià)，按雙方運營(yíng)企業(yè)分段計費、各自定價(jià)、加總核收的方式確定。

相關(guān)人士介紹，定價(jià)綜合考量了兩地高鐵建設運維成本、各種交通方式比價(jià)關(guān)系、客流市場(chǎng)需求、居民消費水平等因素。而且，雙方運營(yíng)企業(yè)對部分列車(chē)實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，并將根據市場(chǎng)實(shí)際情況在公布票價(jià)范圍內進(jìn)行浮動(dòng)。

例如，從廣州南到西九龍的二等座最高為215元人民幣，部分早晚開(kāi)行的列車(chē)只需187元人民幣，如G6501、G6541次等。

*本文來(lái)源：中國新聞網(wǎng)，原標題：《廣深港高鐵香港段票價(jià)高于內地段 票價(jià)差異咋回事？》