華夏航空上半年凈利潤同比下降26%,航油成本上升58%

大交通 本文作者:韓冰 2018-08-30
受益于報告期內積極開(kāi)拓支線(xiàn)航線(xiàn)業(yè)務(wù),華夏航空上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣20.28億元,同比增長(cháng)32.22%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.22億元,同比下降了25.50%。

8月29日,華夏航空(證券代碼:002928)發(fā)布2018年半年度報告,受益于報告期內公司積極開(kāi)拓支線(xiàn)航線(xiàn)業(yè)務(wù),上半年,公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣20.28億元,同比增長(cháng)32.22%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.22億元,同比下降了25.50%。

華夏航空表示,由于2018年上半年油價(jià)上升明顯,人民幣對美元匯率波動(dòng)較大,上述兩項因素導致凈利潤減少8800余萬(wàn)元。

據了解,華夏航空主營(yíng)業(yè)務(wù)為航空客貨運輸業(yè)務(wù),經(jīng)營(yíng)范圍為國內(含港澳臺),國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)。

報告顯示,截至2018年6月末,公司在飛航線(xiàn)102條,國內支線(xiàn)航線(xiàn)96條,通航城市99個(gè);國際支線(xiàn)航線(xiàn)3條,國際航點(diǎn)城市2個(gè)。公司獨飛航線(xiàn)97條,占公司航線(xiàn)比例達95%,同比增加3%。公司支線(xiàn)航點(diǎn)占全部國內支線(xiàn)機場(chǎng)比例達40%。

報告期內,公司航油采購加權平均價(jià)格上漲15%,整體航油成本上升58%。由于航油成本通常占營(yíng)業(yè)成本比例在30%左右,航油價(jià)格大幅上漲,對報告期營(yíng)業(yè)成本的增長(cháng)有明顯影響。

報告顯示,由于報告期人民幣匯率有較大波動(dòng),并同比2017年上半年貶值明顯。報告期產(chǎn)生匯兌損失770萬(wàn)元,去年同期匯兌收益2823萬(wàn)元,該項財務(wù)費用同比大幅增長(cháng)127%。

上半年公司處于快速發(fā)展階段,需要儲備一定數量的飛行、運行、專(zhuān)業(yè)技術(shù)及管理人員。報告期末員工總人數同比增加近600人,同比增長(cháng)28%,報告期總人工成本相應同比增長(cháng)為38%,亦對營(yíng)業(yè)成本的增長(cháng)影響明顯。

報告期末公司美元負債為1.5億美元,占全部金融負債比例約為20%。公司擁有的美元負債,主要用于飛機引進(jìn)及發(fā)動(dòng)機、航材等采購。報告期末公司向金融機構借入的短期負債占全部金融負債的比例為23.11%,同比增長(cháng)7.75%。

據了解,航油是航空公司生產(chǎn)成本最主要構成項之一,航油市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)對航空公司生產(chǎn)成本有較大影響,進(jìn)而影響航空公司利潤水平。近年來(lái)受世界經(jīng)濟、美元匯率、地緣政治及供求關(guān)系等多種因素影響,國際原油價(jià)格經(jīng)歷了較大幅度的波動(dòng),航油價(jià)格也隨之發(fā)生較大的變動(dòng)。未來(lái)航油價(jià)格走勢隨著(zhù)國內外經(jīng)濟局勢的越發(fā)復雜,具有較大的不確定性。

華夏航空表示,若未來(lái)航油價(jià)格上漲,依然會(huì )對公司經(jīng)營(yíng)造成不利的影響。

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