海航集團在市場(chǎng)散貨的消息不斷。據了解，海航集團（國際）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“海航國際”）與地產(chǎn)中介頭牌戴德梁行在香港簽了框架協(xié)議。

關(guān)于框架協(xié)議內容，戴德梁行方面表示，主要是為海航集團在內地以及香港、美國英國等區域提供地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)等服務(wù)。雖然在此之前，戴德梁行和海航集團曾經(jīng)有過(guò)些合作，但是這是雙方首次簽約“打包服務(wù)”的框架協(xié)議。

就戴德梁行的業(yè)務(wù)板塊來(lái)說(shuō)，能夠為海航集團提供的業(yè)務(wù)也就只與地產(chǎn)相關(guān)。實(shí)際上，去年底開(kāi)始，海航集團就不停在市場(chǎng)拋售地產(chǎn)類(lèi)相關(guān)資產(chǎn)。

2017年11月底，海航集團董事局副董事長(cháng)、首席執行官譚向東在財經(jīng)雜志的年會(huì )上就曾表示，投資要符合國家的政策，政策不允許的堅決不投，以前可以投但現在不允許投的盡量退出，其中就包括了海外地產(chǎn)板塊。

海航集團投資總裁兼海航國際CEO王爽對此公開(kāi)表示稱(chēng)，此次合作能夠優(yōu)化海航集團的資產(chǎn)配置。

據了解，除了戴德梁行外，海航集團近期還與中介機構仲量聯(lián)行簽署相關(guān)框架協(xié)議。

一位在港從事大宗地產(chǎn)交易多年的人士表示，所謂的優(yōu)化資產(chǎn)，實(shí)際最大的可能就是，海航集團為了加快“散貨”（注，賣(mài)資產(chǎn)）速度。

但是，作為賣(mài)家海航集團，在香港市場(chǎng)上關(guān)于其資產(chǎn)的消息到處都是，而且交易的人大多都集中在中環(huán)，若是常規賣(mài)貨，并不需要簽約特別的框架協(xié)議，買(mǎi)方和賣(mài)方通過(guò)市場(chǎng)撮合交易就成了。

自今年以來(lái)，除了以2.05億澳幣（折合約10.5億元）出售了悉尼的寫(xiě)字樓One York Street外，海航集團還將香港啟德的三塊地先后賣(mài)給了恒基、會(huì )德豐等香港地頭蛇公司，如今香港僅余一塊地在手。

*本文來(lái)源：騰訊財經(jīng)，作者：羅飛，原標題：《一線(xiàn) | 簽約頭牌中介，海航或將開(kāi)啟地產(chǎn)大甩賣(mài)模式》。