2018年3月12日消息：據印度報業(yè)托拉斯（PTI）報道，消息人士表示，一個(gè)由捷特航空、法航-荷航和達美航空組成的聯(lián)合體據信已對印度航空的私有化表示了興趣。

為了推進(jìn)虧損累累的印度航空的戰略私有化進(jìn)程，預計印度政府很快會(huì )邀請潛在競標人進(jìn)行投標。消息人士稱(chēng)，在此背景之下，一個(gè)包含捷特航空在內的三家全服務(wù)航空公司的聯(lián)合體，有意投標競購印度航空。

消息人士透露，捷特航空，還有法航-荷航和達美航空，均有意參與印度航空的私有化。

捷特航空可能通過(guò)聯(lián)合體的方式競購印航，這距其此前與法航-荷航強化合作協(xié)議還不到四個(gè)月時(shí)間。捷特航空CEO Vinay Dube在去年加入捷特之前，曾在達美航空有過(guò)長(cháng)達十年的職業(yè)生涯。

盡管印航負債累累，但收購印航可以幫助收購方提升其足跡和雙邊航權。雖然印度政府仍然在敲定印航股權出售計劃，但印度民航部已經(jīng)表示，它已經(jīng)收到幾份正式收購意向，意向收購方至少包括靚藍航空和一家未透露身份的外國航空公司。

印度政府預計將于今年完成印航的私有化，并可能將其分為四個(gè)不同的實(shí)體進(jìn)行出售。

3月6日，印度民航局曾表示，印航的運營(yíng)和財務(wù)指標有了“重大改善”。2017年6月，印度內閣經(jīng)濟事務(wù)委員會(huì )原則上批準了印航的戰略私有化計劃；印航的債務(wù)負擔超過(guò)了5000億盧比。迄今為止，印度政府已經(jīng)向印航注入了2654.52億資金。

*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，作者：Louis，原標題：《捷特、法荷航和達美聯(lián)合體有意競購印度航空》。