3月4日，全國政協(xié)委員、中國東方航空集團公司（下稱(chēng)“東航集團”）董事長(cháng)、黨組書(shū)記劉紹勇在參與政協(xié)經(jīng)濟組小組討論中說(shuō)，東航集團已經(jīng)向國務(wù)院國資委黨委提交關(guān)于集團公司層面推進(jìn)混合所有制改革的申請報告。

劉紹勇表示，這將極大地釋放生產(chǎn)的活力和人的動(dòng)力，更好地服務(wù)國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和改革開(kāi)放，特別是有利于集團公司更好地參與全球競爭。

2017年6月19日，東航集團旗下的東方航空物流有限公司（下稱(chēng)“東航物流”）宣布引入四個(gè)外部投資者——聯(lián)想、普洛斯、德邦、上海綠地，四家共計持有東航物流45%股份，同時(shí)，核心員工也持有公司10%股份，此次混改，東航集團放棄絕對控股權，東航產(chǎn)投代表的國資在東航物流的持股比例從100%下降到45%。

作為首批首家完成混改的央企，混改取得非常好的效果。2017年，東航物流總營(yíng)收及利潤分別為77.51億元、9.23億元，分別增長(cháng)31.7%、72.8%。劉紹勇在小組討論上談到：“2017年集團效益同比提高300%?！?/p>

接下來(lái)，東航集團層面的混改將如何處理控股權問(wèn)題？劉紹勇表示，將會(huì )分步實(shí)施，第一步是先絕對控股，第二步再做一些股權的改變，目前有相關(guān)意向方正在談入股事宜。

關(guān)于入股資本的選擇標準，劉紹勇表示，這是大家的互相選擇，最核心的是企業(yè)要有發(fā)展前景，是長(cháng)期可持續發(fā)展的；第二，不管任何經(jīng)濟成分要進(jìn)入，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力是重要考核方面；第三，企業(yè)的發(fā)展必須能帶來(lái)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步。

繼去年6月份子公司混改之后，東航半年多時(shí)間就提出集團層面的混改，外界關(guān)注這其中是否有子公司混改的成功帶來(lái)的推動(dòng)作用。劉紹勇表示，“當然，這里面首先是中央政策的原因，中央希望我們國有企業(yè)加快改革，十九大報告已經(jīng)講得很清楚了”。

*本文來(lái)源：一財網(wǎng)，原標題：《東航董事長(cháng)劉紹勇：已向國資委提交集團層面混改申請報告》。