6月23日晚間，主營(yíng)塑膠管道業(yè)務(wù)的顧地科技發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬向包括公司控股股東山西盛農在內的不超過(guò)10名特定對象，發(fā)行不超過(guò)約1.19億股，合計募資不超過(guò)30億元用于超級星光賽場(chǎng)（競技娛樂(lè )區）建設項目。該項目總投資額為38.24億元，其中不足的8.24億元由公司自籌解決。

時(shí)隔一個(gè)月，顧地科技再次迎來(lái)業(yè)務(wù)多元化大動(dòng)作。

7月24日晚間，顧地科技再發(fā)公告稱(chēng)擬斥資9.996億元建設阿拉善沙漠夢(mèng)想汽車(chē)航空樂(lè )園項目，資金來(lái)源為自籌。該項目包括汽車(chē)樂(lè )園與航空小鎮兩大功能分區，建設周期1年，公司以自有資金或自籌資金投資建設。

50億打造700萬(wàn)平米主題公園，它在A(yíng)股市場(chǎng)炒概念？

對于這筆50億的巨額投資，國內某大型OTA前CFO、眾鼎集團副總裁張煜煒對執惠表示，該項目尚處于概念階段，此類(lèi)項目周期可能長(cháng)達10年，未來(lái)變數極大。如此大手筆的投資，是顧地科技在A(yíng)股市場(chǎng)炒作概念嗎？

概念的確很熱。2016年國家旅游局、國家體育總局共同印發(fā)的《關(guān)于大力發(fā)展體育旅游的指導意見(jiàn)》曾提出，到2020年在全國建成100個(gè)具有重要影響力的體育旅游目的地。在這場(chǎng)“體育旅游”運動(dòng)中，顧地科技已經(jīng)初戰告捷。

近日，阿拉善沙漠夢(mèng)想汽車(chē)航空樂(lè )園項目被列入內蒙古自治區“十三五”重大項目及國家文化旅游重點(diǎn)項目，未來(lái)顧地科技將長(cháng)期獲得地方政府在土地、稅收、基建、財政補助等方面的支持。據了解，阿拉善政府今年已投資16.8億元新建一級公路——巴彥浩特至特莫圖公路，全長(cháng)75.67公里，今年8月初基本具備通行條件。

如今在距內蒙古巴彥浩特鎮西南50公里的騰格里沙漠東緣，上百輛推土機、鏟車(chē)、壓路機等大型機械二十四小時(shí)不停地作業(yè)，正在修建道路、污水處理場(chǎng)、汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)等設施。

“我們將結合汽車(chē)文化主題樂(lè )園項目，打造一個(gè)地面的黃金旅游項目和一個(gè)航空低空旅游線(xiàn)路項目?！卑⒗茐?mèng)想汽車(chē)文化控股有限公司董事長(cháng)吳國岱表示，作為阿拉善盟英雄會(huì )（國內知名越野賽事IP）主會(huì )場(chǎng)項目——越野e族阿拉善夢(mèng)想沙漠汽車(chē)航空樂(lè )園計劃總投資120億元，分3年進(jìn)行，以賽事IP為引領(lǐng)，建設成賽事+旅游的綜合性主題樂(lè )園，游客接待量將達到150萬(wàn)人次。

吳國岱介紹，越野e族阿拉善夢(mèng)想沙漠汽車(chē)航空文化主題樂(lè )園占地7平方公里（700萬(wàn)平米），前期投資40億元，眼下正在建設園內基礎設施，包括30個(gè)星級旅游廁所、加油站及垃圾處理站等環(huán)衛設施。單在污水調節設施上，投資額就高達8000多萬(wàn)元。

在中國主題公園研究院院長(cháng)林煥杰看來(lái)，已箭在弦上的汽車(chē)主題公園尚在尋找方向階段，對項目的游樂(lè )模式和內容尚未搞清楚。林煥杰對執惠建議，該樂(lè )園應該從市場(chǎng)定位入手，對項目是否可行和怎樣落地做次全面評估。

北京大學(xué)教授、北京大學(xué)文化產(chǎn)業(yè)研究院副院長(cháng)陳少峰則表示，“資金投入時(shí)一定要考慮回報?！比绻椖窟^(guò)于重資產(chǎn)，而創(chuàng )意營(yíng)銷(xiāo)跟不上，則有可能無(wú)法適應市場(chǎng)需求，甚至引發(fā)資金問(wèn)題。阿拉善夢(mèng)想沙漠汽車(chē)航空文化主題樂(lè )園“150萬(wàn)人流”從哪兒來(lái)？越野e族英雄會(huì )的品牌號召力究竟有多大？

耕耘SUV市場(chǎng)16年，輕公司越野e族試水重資產(chǎn)模式

中信證券研報顯示，越野e族是“SUV俱樂(lè )部+行業(yè)媒體+導購門(mén)戶(hù)+垂直社交+賽事運營(yíng)商”的輕資產(chǎn)生態(tài)綜合體，深耕SUV汽車(chē)文化16年，擁有600萬(wàn)活躍高凈值會(huì )員，正在長(cháng)成越野賽事孵化平臺，但長(cháng)期虧損。

單以越野e族自營(yíng)的越野賽事IP“英雄會(huì )”為例，自2011年入駐阿拉善盟以來(lái)，越野e族英雄會(huì )迅速發(fā)展，已成為中國最大的汽車(chē)越野賽事品牌。內蒙古自治區旅游局對外公開(kāi)表示，僅2016年第11屆“越野e族”英雄會(huì )上，就有全國31個(gè)省區市近8萬(wàn)名“越野e族”會(huì )員參加，來(lái)自美國、日本、法國等17個(gè)國家的1500多人參加了汽車(chē)、航空表演展示，累計進(jìn)入園區車(chē)輛近30.8萬(wàn)臺次、游客93.36萬(wàn)人次，實(shí)現旅游收入5.42億元。

如果說(shuō)以上來(lái)自政府的數據有不客觀(guān)嫌疑，那么來(lái)自顧地科技的公告更能說(shuō)明英雄會(huì )的品牌號召力?！额櫟乜萍脊煞萦邢薰娟P(guān)于對深圳證券交易所2016年年報問(wèn)詢(xún)函回復的公告》顯示，顧地科技在2016年7月引進(jìn)體育賽事業(yè)務(wù)，成立越野一族體育賽事（北京）有限公司。2016年賽事業(yè)務(wù)第四季度收入較第三季度增加6113萬(wàn)元贊助收入，增長(cháng)100%；歸屬于母公司的凈利潤第四季度較第三季度增加1792萬(wàn)元，增加21425%。

公告顯示，給顧地科技帶來(lái)贊助收入的比賽包括，10月阿拉善英雄會(huì )舉辦的“統一潤滑杯”T3沙漠挑戰賽、“MO眼鏡”杯全地形車(chē)大獎賽、“TOP1突破潤滑油杯”雷神之錘中國賽、中國越野拉力賽“德御坊杯”超級短道賽等。主要贊助單位分別為統一石油化工有限公司、視家（上海）光學(xué)科技有限公司、突破潤滑油有限公司、廣東省廣告集團股份有限公司等單位。據內蒙古自治區旅游局數據，2016年阿拉善盟投資6.6億元對越野e族英雄會(huì )場(chǎng)地重新選址建設，并承擔了11屆英雄會(huì )期間的大部分成本和費用，這是因為當地政府希望拉動(dòng)當地旅游業(yè)快速增長(cháng)，提升阿拉善的知名度、美譽(yù)度和影響力。

“賽車(chē)星球”以中國市場(chǎng)為根本，聯(lián)手各方戰略伙伴構建全球最大賽事開(kāi)放式平臺

自2006年始，越野e族英雄會(huì )已連續舉辦10年，成為全球最大的SUV愛(ài)好者戶(hù)外嘉年華。這種長(cháng)期耕耘，使得越野e族在越野賽事領(lǐng)域形成了一定的專(zhuān)業(yè)壁壘（賽事信息、規則、裁判、組織、傳播等）。2016年8月越野e族CEO熊毅發(fā)布了“賽車(chē)星球”品牌戰略，試圖構建全球最大的賽事開(kāi)放式平臺，聯(lián)手各方戰略伙伴打造媒體傳播、IP運營(yíng)、賽道支持三個(gè)全球資源整合平臺，同時(shí)推進(jìn)賽車(chē)制造、賽事規劃、金融資本等生態(tài)服務(wù)平臺的建設。此外，在構建自有IP上，賽車(chē)星球規劃包括打造一個(gè)全新的國際洲際越野拉力賽——北京-巴黎拉力賽；獨創(chuàng )T3挑戰賽，今年將舉行T3迪拜站；全面啟動(dòng)中國沙漠挑戰系列賽；打造中國跨界越野錦標賽；開(kāi)創(chuàng )皮卡挑戰賽等。

在戰略合作上，賽車(chē)星球除了推進(jìn)對全球知名IP達喀爾總部的股權投資項目以及達喀爾中國站2017年的落地外，也在推進(jìn)與摩洛哥拉力賽、非洲拉力賽的合作項目；同時(shí)與以KOH（King of the Hammers）為代表的美國優(yōu)秀賽事進(jìn)行合作，策劃大規模引進(jìn)美國頂尖賽車(chē)，將其制造服務(wù)體系落地中國。

顯然高管們信心滿(mǎn)滿(mǎn)，伴隨著(zhù)汽車(chē)主題公園重資產(chǎn)項目的逐步落地，越野e族此前16年的輕資產(chǎn)積累有了豐富的變現場(chǎng)景。2016年11月23日，顧地科技開(kāi)始實(shí)施《2016年限制性股票激勵計劃實(shí)施考核管理辦法》。激勵對象主要是顧地科技控股子公司體育賽事公司中高層的熊毅及31位核心業(yè)務(wù)骨干，總計獲授的限制性股票為2764.8萬(wàn)股，分三次解除限售。

顧地科技2016年年度報告顯示，2016年上市公司歸屬于母公司所有者的凈利潤為3978萬(wàn)元，其中越野一族體育賽事（北京）有限公司歸屬于母公司所有者的凈利潤為3481萬(wàn)元。顯然體育賽事公司的這個(gè)業(yè)績(jì)已經(jīng)滿(mǎn)足了第一次解除限售的條件，他們能夠創(chuàng )造滿(mǎn)足第二、三次解除限售的條件嗎？此次輕重模式相結合的試水，能夠讓越野e族走上商業(yè)化之路嗎？

150萬(wàn)人次，也許只是嘴上說(shuō)說(shuō)的夢(mèng)想？

“IP絕非一朝一夕所能成就?！北本┗始殷A棧酒店董事長(cháng)劉少軍對執惠表示，“要建IP一定要建立起真正的品牌才有可能，這需要幾十年如一日堅持打造百年品牌，但頑固地堅持性格和方向是最難的事?！倍诹譄ń芸磥?lái)，打造賽事IP更是難上加難。

長(cháng)途自駕愛(ài)好者，車(chē)友匯民宿客棧連鎖掌柜黃津也對執惠表示，這十年來(lái)越野e族英雄會(huì )賽事板塊總體運作不錯，但更多越野愛(ài)好者會(huì )選擇參加達喀爾拉力賽等知名國際賽事。雖然越野e族已經(jīng)獲得達喀爾拉力賽、絲綢之路拉力賽、雷神之錘中國站挑戰賽、SST場(chǎng)地賽等國際賽事的中國授權，但離真正將它們打造成中國知名越野賽事品牌尚有很長(cháng)的路要走。黃津還表示，起家于SUV論壇的越野e族已經(jīng)在PC端論壇板塊喪失領(lǐng)頭羊地位，如今黃津每天會(huì )在汽車(chē)之家、太平洋汽車(chē)論壇APP簽到、發(fā)表文章、與車(chē)友互動(dòng)等。

越野e族CEO熊毅宣布達喀爾拉力賽將落地中國

目前，國內像汽車(chē)、航空之類(lèi)的主題樂(lè )園幾乎沒(méi)有成功案例?！霸诮ǖ挠薪K法拉利汽車(chē)主題樂(lè )團、四川航空主題樂(lè )園，但能否建成也很難說(shuō)?！绷譄ń軐袒荼硎?，“賽事IP只是一個(gè)殼，如何將其變成一種可以讓游客體驗的內容才是關(guān)鍵，這就要求賽事IP還必須具有可塑造性和娛樂(lè )性?！绷譄ń芙ㄗh，越野e族在未來(lái)1年不但要對國內外類(lèi)似項目進(jìn)行考察和分析，還要對區域內目標游客以及第二、三游客圈的體驗偏好和消費水平進(jìn)行深入研究，包括交通條件、文化層次、經(jīng)濟水平和區域發(fā)展規劃，從而在項目?jì)热莺湍Ｊ皆O計上有突破性和高度，否則很容易被復制。最值得一提的是，林煥杰有些質(zhì)疑該項目的可行性，“建議重新評估可行性，如果投資商的目的是獲得政府補貼和拿地，那就另當別論了?！?/p>

*王延超對此文亦有貢獻。

*本文作者：執惠記者洪麗萍（微信：hongliping719），編輯：秋薇。