本周四《時(shí)代》雜志發(fā)布了蘋(píng)果CEO庫克（Tim Cook）對入選今年《時(shí)代》“全球百位最有影響人物”的滴滴出行總裁——柳青的評價(jià)。庫克先提到，滴滴出行有Uber或者Lyft這些美國同行一樣的特質(zhì)：共享用車(chē)便利、靈活，有顛覆性。

接著(zhù)庫克將重點(diǎn)轉到了滴滴出行監控的龐大數據，稱(chēng)贊柳青及其團隊成功地運用“創(chuàng )造性的大數據算法”，既是要提高公司的服務(wù)效率，也是為了緩解道路擁堵。庫克寫(xiě)道：

通過(guò)海洋學(xué)家追蹤潮汐那種分析方式的電腦模型，滴滴可能通過(guò)手機幫助緩和交通堵塞。

去年5月13日，滴滴出行宣布，從蘋(píng)果公司獲得10億美元戰略投資，成為該司獲得的單筆最大投資。此后庫克表示：“我們做這些投資是出于一系列的策略原因，包括有機會(huì )對中國市場(chǎng)的某些領(lǐng)域獲得更多的了解?！?/p>

表面上看，投資滴滴出行和蘋(píng)果的主打產(chǎn)品iPhone沒(méi)有直接關(guān)系，但華爾街見(jiàn)聞此后文章指出，蘋(píng)果在中國的前景正變得難以捉摸， 去年一季度營(yíng)收大降26%，iBooks商店等在中國被迫關(guān)停，增值服務(wù)遇阻，此時(shí)投資滴滴出行，真正的受益者或許是蘋(píng)果自己。

文章提到，《華夏時(shí)報》援引業(yè)內人士分析稱(chēng)，蘋(píng)果之所以首次選擇戰略的方式入駐滴滴出行，其真實(shí)目的是通過(guò)滴滴出行深耕中國市場(chǎng)。美國媒體Quartz則是認為，蘋(píng)果通過(guò)投資滴滴這種方式表明，其利益是和中國政府的利益結合在一起的。其評論稱(chēng)：

“蘋(píng)果投資滴滴，其實(shí)是一種象征性的綏靖政策。這就是像是在賽馬中押注中國政府青睞的那匹賽馬。中國政府在其他領(lǐng)域的賽馬包括谷歌的中國對手百度、亞馬遜的中國對手阿里巴巴?！?/strong>

去年5月滴滴出行和蘋(píng)果的聲明并沒(méi)有給出戰略合作的更多細節。上述文章提到，考慮到滴滴龐大的客戶(hù)基數和移動(dòng)支付模式，不排除滴滴和蘋(píng)果在移動(dòng)支付領(lǐng)域開(kāi)展合作。

*本文來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞，作者：王維丹，原標題：《滴滴出行最值錢(qián)的是什么？蘋(píng)果CEO這么看》

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